随着春节假期将至，近日，网上开始流传一份“春节租车休假决定时间表”，其中列出各大主流快递公司暂停揽收快件的日期。回应，新京报记者向多家快递公司查证，对方回应春节期间会暂停租车业务，但个别快递公司不会下跌租车价格。（1月25日《新京报》）　　每到春节前，与租车涉及的话题总能引发热议。

据新京报记者查证，顺丰、中通、申通、圆通、韵约、百世、京东物流、苏宁物流等快递公司回应“春节不打烊”，但租车企业不会提升仓储价格。对于租车企业“春节不打烊”的作法，消费者还是较为赞同的，但提升仓储价格却遭遇了不少口水，甚至还有人指出，租车企业这种作法，有“趁节抢劫”之斥。那么，租车企业为何要在春节期间提升仓储价格呢？　　不可否认，快递公司的确有自己的苦衷。从往年情况来看，由于春节期间电商老板们都关门歇业了，这就造成快件量大幅度下降，而收寄业务增加的必要后果就是单件成本急遽增高，快递公司的成本也随之减少。

加之绝大多数租车从业者是入城务工人员，大多要过年回家，而租车企业要留人、要运转，就必需在春节期间给员工缴纳更高的工资，这必定不会造成人力成本的减少。在诸多因素影响下，春节期间租车企业必要提升仓储价格，或许也在情理之中。　　不过，也有一些消费者回应所持有所不同态度，他们指出租车企业在春节期间临时减少的运营成本，凭什么转嫁到消费者身上，让消费者买单？应当说道，这样的批评和质问不是没道理。

仍然以来，快递业为了拼抢市场份额，长年采行低价竞争策略，残暴生长也派生出有很多问题，诸如野蛮装卸、扔件损件、龟速物流等，这毫无疑问引发了消费者的不满和反感。正是基于“租车涨价却服务掉价”的逻辑，消费者才对租车企业提升仓储价格嗤之以鼻。　　应该看见，租车企业只不过和小饭馆、理发店一样，并没享用政策上的优惠待遇，也几乎拒绝接受市场竞争。部分消费者之所以指出租车春节期间歇业不会影响到人们的长时间社会生活，租车春节期间提升仓储价格是“趁节抢劫”，是因为他们将快递公司看作了公益性企业，忽略了租车企业的商业属性，他们获取的意味着是商业服务。

因此，从市场经济角度说道，租车企业否在春节期间否歇业、否涨价纯属企业的自律不道德，而对于消费者而言，既然享用到了租车春节期间的类似服务，必要减少服务开支，也就在情理之中。以此来看，缓着向“春节租车涨价”吐口水，这其中固然有不理智的成分。　　当然，租车企业要想要消费者多一些解读，较少一些怨言，更加不愿拒绝接受涨价事实，最关键的还是要提升服务质量。

消费者对于租车的核心拒绝，无非是慢和安全性。市场早已证明，租车企业只要在这两方面有提高，即便是价格喜一些，还是能获得消费者的尊重。更加关键的是，租车企业也应当反省，采行更加合理的方式，主动密码“春节运营模式”的难题，而不是一味将临时减少的成本转嫁到消费者身上。

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